大阪オートメッセ 2019(1)

姫路城で雪景色を撮影後にオートメッセに向かったら途中でJRの運転見合わせにも巻き込まれ、13時過ぎにインテックス大阪に到着。着いただけで疲れた。

会社の同僚のNもやってきていて合流するが、自分より何時間も先に来ているので別行動。
まずはトヨタブースへ。
新型スープラ、復活したのはいいけれど実物みてもかっこいいとは思えなかった。。。
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脇坂選手が写ってます。Nはサインもらったらしい。
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センチュリーGRMN
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マークX GRMN。350台限定で完売。マークXも現行で消えてしまうのでしょうかね。FRで6気筒エンジン、比較的買いやすい価格帯のクルマで今や貴重な存在。
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三菱ブース。
デリカ D:5。フロントグリルが馬鹿でかくなって賛否両論ですが、そう悪くないかと。
でもブラックアウトした方がよいかな。
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このエクリプスクロスはまさにそうなっていて好ましい。これのディーゼルが出たら結構いいかも。トランスミッションも8ATらしいし、マツダの6ATよりアドバンテージがあります。
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・・・クルマの後ろで整然と並んでコンパニオン待ちのウザイ奴ら。マナーはよいがマヌケに見えるw

マツダ MX-3。国内もこの名称に統一か。
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しかしCX-5同様、フロントグリルが強調されたデザインはあまり好みではない。デリカはモデル末期の大改良なんであれくらいインパクトあってもいいと思うが、フルモデルチェンジでこれではね。。。アウディのシングルフレームの影響、いつまで引きずってるんだ?

ダイハツ COPEN GR SPORT CONCEPT。FFだけどS660より開放感あっていい。内装もリニューアルしたらさらに魅力的になるのに。
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