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zoom RSS 大阪モーターショー 2013 2号館編(1/2)

<<   作成日時 : 2013/12/21 15:12   >>

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まずはマツダ。
アクセラはやはりセダンの方がまとまりがいい。写真はHBのスポーツ。
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やっぱりソウルレッドプレミアムメタリックは美しい。フロントグリル ルーバーも塗装されて質感が良いです。
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ナビはアウディみたいにインダッシュの車外品をセットできなくなったのが残念。しかも価格comのクチコミみるとナビの出来が最悪らしいw。クルマの本質に関わる部分じゃないけれど、よく目につくだけにこれは気になるウィークポイントかと・・・。
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これも後席スペースチェック。写真はちょっと分かりにくいですが足下も頭上空間もまあ十分。
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アクセラで残念なのはナンバープレートの位置、ナビの出来と、ディーゼルがHBのみでセダンには2.0Lがないなどラインナップが不十分な点ですね。ナンバープレートはともかく他は追って充実していくと思いますが・・・。
おかげで次期愛車はゴルフ7が鉄板だという事を改めて認識しました。

ダイハツ。
DECA DECA。三菱の4代目デリカ スペースギアをイメージさせますね。
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軽の規格いっぱいのサイズで残る伸びしろは高さしかないとはいえ、全高1850mmなんてやり過ぎでしょう。
確かにコレを使って趣味など楽しめるんでしょうが、その道中のドライブは楽しいのか?快適なのか?安全なのか? キャンピングカーならともかく市販されるとしたら???です。
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KOPEN。前の初代アウディTTの出来損ないのようなエクステリアに比べたらだいぶ良くなりました。
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ダイハツブースでは「PLAY Tomorrow!もっと軽に出来ること」というキャッチコピーを掲げていますが、KOPENやDECA DECAは軽の本来の姿とは大きくかけ離れて軽でやる事じゃないと思うんだけどね。。。
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タント。おじいちゃん達に大盛況でした。カスタムもわりと控えめデザインですが、やはりノーマルの方がいい。ボディカラーも良いです。
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ポルシェ。
ボクスターS。初代ボクスターが出た当時、趣味はほぼクルマオンリーだったので貯金していつか買いたい!と思ってましたが、その後いろいろと散財範囲が広がってしまい全く手が届きませんねぇ。
今でも一番自分の理想のクルマなんですが。もし買うことが出来るならイエローに薄いブルーの内装がいいな。
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911 ターボS。911も90年代の962と比べると倍ほどの価格になってますね。ま、アナザーワールドです。
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コメント(2件)

内 容 ニックネーム/日時
確かにアクセラのナンバープレート位置はもったいないですね。
ジュリエッタっぽくすればデザインを損ねないと思うのですが・・・

ポルシェはキープコンセプトでも年々かっこよくなるから罪ですよね。
ちなみに僕のポルシェ貯金は2件目の家の頭金になりました(笑)
いつかは乗りたいクルマですね。
it-kozou
URL
2013/12/22 22:46
it-kozouさん
アクセラ、ナンバープレートオフセットは難しいんでしょうかねぇ?
お役所がうるさいのかも。

ポルシェ、10年以上前の中古ならなんとかなるかもしれませんが、それにしても維持費が大変そうなイメージがあります。
かつてのようなクルマ命!でのぞまないと厳しいでしょうね。。。
T2000
2013/12/23 21:10

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